<b></b> 而开了很长的距离却没有任何的擦碰，这本身也会给人一种爽感！
在《安全文明驾驶》中之所以没有这种小磕小碰，主要是由于这么几种原因。
首先，章燕在正式开始游戏之前已经在科目二和科目三里遨游了很久，对各种操作都非常熟悉了，所以上路之后不容易出现操作失误。
其次，车就是普通的家用车，不是跑车，动力没那么足，车速也没那么快，更何况还有交规的限制，想飙车也飙不起来。
最后就是意识问题了。
章燕很清楚，按照这款游戏的尿性，车如果有个磕碰，绝对要花钱修理，哪怕是买了保险，出险之后肯定也会涨保费的。
所以开得格外小心。
其实其他的驾驶类游戏如果开得足够小心的话，也是可以不碰的，但大部分人都没有那个耐心，而且也压根没有必要纠结碰不碰的这个问题。
刚开始章燕觉得挺憋屈的，游戏里开车竟然还要跟现实中一样？
但是开了一段时间之后，章燕发现自己慢慢地适应了这种感觉。
因为一次不碰，也能给人带来一种成就感！
会给人带来一种“我车技很好”甚至是“这游戏中车辆的操控性很好”的错觉。
在其他游戏里开车磕磕碰碰，到了《安全文明驾驶里》就很少碰，这是不是说明我的驾驶技术提升了？是不是说明《安全文明驾驶》这游戏做得更贴近真实驾驶的体验？
这种感觉，都让人觉得《安全文明驾驶》跟一般的竞速类游戏不同。
在开了一段时间稍微过了过瘾之后，章燕开始按捺不住地想要体验更多的游戏内容了。
她看了一下，游戏中的赚钱方式倒是有很多种，但基本上都跟开车有关。
最基础的就是用自己的车去开网约车，按照里程计价，在市区内来回跑。
个别时候能接到一些跑长途的急活，开着自己的车跑高速把顾客送到临近的另一个城市去，这种活的时间长，半途而废的话就拿不到钱，但收益明显也高得多。
也有代驾，跟开网约车的玩法差不多，但开的车可能是各种各样的，有可能过一把开豪车的瘾。
更高阶一点的，就是长途货运和长途客运。
这两种跟跑长途大同小异，也是需要较长的时间，不能半途而废。而且，长途货运和长途客运都是需要完成另外的考试项目的。
当然，也可以看成是新手教学。
可以选择自己买大卡车，也可以选择给别人打工做司机，但做司机的话利润肯定就大幅下降了，想要多赚钱还是得有自己的车。
章燕觉得自己普通家用车的驾照考试都考了这么久，要考大车的驾照肯定更难，所以暂时打消了这个念头。
最高阶的，就是场地赛和拉力赛了。
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