七月的香塂已经进入了雨水多发期，炎热中伴随着潮湿，时候还会刮起季风。
雷覚坤的心情就彷如这多变的天气一样，风雨交加。
本来，香塂的房价下跌，雷覚坤家族控股的九龙建业日子就不好过，现在却听到了九龙巴士那边报告，说有人在秘密收购公司的股票，股价变的极不正常。
雷覚坤第一反应就是有人想做空九龙巴士捞上一笔，根本没想过有人想控股九龙巴士。
九龙巴士虽然流通股比例比较高，可几个大股东手里的股票也不少，想要控股收购，必须要从股东手里买股份。
可现实毕竟不是霸道总裁文小说，什么溢价50%，找到小股东收购超过五成的股份，暗地里成了第一大股东的事情，在现实中是不可能发生的。
除非这家公司的董事长是猪，好吧，这个比喻有点侮辱猪的嫌疑，甭管是什么，反正就是蠢的意思。
但凡董事长还懂一点企业管理和公司法，自然会制定股东向股东之外的第三方转让股份，先要知会董事会，而且其他股东要有优先购买权的条款。
要是没这种条款，一家公司还经营个屁啊。
今天股东还是张三和李四，明天就变成钱五和马六了，就算过家家要这么干都得挨其他小伙伴最毒的打，何况还是涉及生计的公司呢。
南氏控投制定的控股计划，以方氏集团的名义行动，的确也接触了一些九龙巴士的小股东，可是在这之前，南氏控投的一家影子公司已经成了九龙巴士的股东，被增补到九龙巴士的股东名单里。
这也就是说，南氏控投早就已经打入九龙巴士内部，股东和股东之间转让股份可不用知会其他股东。
香塂的经济架构其实非常脆弱，房价不行，就意味着经济不行，现在房价跌的那叫一个惨，所以当下也是香塂不景气的时候。
九龙巴士又是公共服务事业，塂府规定九龙巴士每年获得利润不得超过15%，一块钱的小巴车费，九龙巴士真正的利润只能是1毫5，超过就不行。
虽然比较稳定，可利润回报率非常低，可以说，九龙巴士的所有股东，包括雷覚坤在内，持有九龙巴士的股份，基本都带着其他的小算盘。
他们有的是地产商，有的是百货大楼的东家，有的和某某议员有千丝万缕的联系，手里的股份就是一种政治工具。
南易也是一样，他想控股九龙巴士，可不是想赚取微薄的利润，有个毛的利润啊，想要收购股份，不得溢价啊，就收购股份的开支，也不知道多少年才收的回来。
再算上通胀，这买卖本身就是亏本买卖，要不是抱着为地产服务的目的，南易吃饱了撑着才会这么干。
南氏控投以袁天梵为代表，正式开启了拜访九龙巴士小股东之旅。重生1977年从知青开始(鬼谷孒)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook85937/38799507/