对于刚刚起步不久的电报行业和铁路行业，无论是国会还是联政府向来都是持鼓励态度的尤其是中西部地区电报线路和铁路线路的铺设，联政府更是鼓励私人电报公司和铁路公司在这些地方铺设电报线路和铁路线路只要是稍微带点脑子的政客们都清梦，高效的通信和便捷的交通有利干美利坚的统联政府的决策层只要脑子没出问题就不会在这方面卡梁耀的脖子实际上，由于美利坚中西部地区地广人稀，开发程度低，在这些地方铺设电报线路和铁路线路无利可图，愿意在这些地方铺设电报线路和铁路线路的公司少之又“此次拜访德州，我除了代表加州以及美洲集团之外，我还有另一层身份，那就是华夏商会的会长，作为华夏商会的会长，我希望在德州设立华夏商会的会馆，以方便华夏商会的商人在德州营商梁耀提出了他的第二个要求“本州欢迎一切来德州营商的友好商人贝州长不假思索地说道就算梁耀不提这个要求，加州的商人也有在德指南梁耀特地和他打声招呼，无非是希望德州当华夏商会的一些商人也曾购买了德州种植园目就冲这一点，贝州长也没有理由不欢迎华“最后一个要求可能比较手，诸位会有异境内铁路的优先修筑权”
梁耀以非常坚定的语气说道和加州复杂的地形不同，德州境内的地形较成本也比较低作为一刚刚加入合众国不到5年的新州，德于一张白纸，境内的铁路线路也不过几条，毫不客气地说德州的工业基础还不如加州，加州至少有梁耀这一年多来从东部直接移植过来的工矿企业，能够自产钢铁、蒸汽机、造船甚至有本州的铁路公司而德州，什么都没有虽然德州的休斯、奥斯、圣安东尼奥等少数几个大城市的人口已经突破万但总的来说德州目前还是和西部各州一样地广人稀，在德州修筑铁路，短期之内不会有太大的收益不过梁耀在德州修筑铁路，更多的是看中了德州的资源，德州有储量丰富的石油、煤矿、石膏、盐矿光是这些资源，就值得梁耀提前布局，在德州修筑铁路，以便日后更加方便地获取德州的资源梁耀希望德州能够成为加州未来的原材料供应地，为加州的工业化添砖加瓦，同时利用经济上的联系将两州的利益绑定在一起更何况在美利坚修筑铁路可以自动获得铁路沿线土地的所有权，这是美利坚联政府为了鼓励铁路公司修筑铁路给予的政策扶持“梁先生，德州目前人口不过十几万，经济也不发达，在德州修筑铁路，并不会给您带来多少商业利益”
山·休斯带着一丝警觉说道现年58岁的山·休斯在德州可不是一位普通的种植园主们他还有着更为显的身份：第一任、第三任孤星共和国的总统以及第一任1850美洲黄金大亨(鱼窝)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook91985/42474165/