战机发动机的出力稳定在一个合理的范围内，推动着战机高速远离地面。
借助前掠翼姿态带来的气动优化，战机的离地速度比普通战机要低上许多，但比较神奇的是，哪怕是以低速离地，战机的稳定性也很出色，并且爬升率也毫不落后。
有了先进的飞控系统，战机除了在跑道上加速滑跑的过程中有不可避免的颠簸之外，都处在一种平稳的飞行状态，艾琳直接告诉王宇，经过她判断，战机的晃动程度要比之前他驾驶过的三架战机轻微不少，可以说飞控系统和成熟的失量喷口帮了不少忙。
王宇之前一直很好奇Su-37这种有失量喷口战机的驾驶手感，这下他总算是圆梦了。
飞行员操作的时候，很明显能感觉到一种十分“柔和但迅速”的感觉，虽然听起来有些矛盾，但是大概意思就是当飞行员想调整战机姿态，战机的响应速度很快，但又并不会出现那种一瞬间将战机的姿态变化过大的情况，就像是战机的响应总能在一个合适的幅度内。
也不知道到底是王宇的手比较稳，或是战机在飞控自动化上有了新的提升，又或者是变更了新式操纵杆的输入逻辑和布局之后，带来了一定程度的感官提升。
总之，王宇感觉当他驾驶着真机起飞的时候，战机漂亮的机动，流畅的响应，再配合着压在身上的、实打实的过载，这种体验综合起来绝对要比模拟器上还出色。
转眼间，战机便离开了机场的范围，高度也脱离了最低限制高度。
又过了片刻，他在五千米的高度转入平飞。???..coM
王宇开始联系塔台，由于在第一次飞行中除了让飞行员亲自体验之外，还需要让飞行员着重确定这战机在真正飞行过程中的各项性能，所以王宇需要开始完成一系列操作。
“这里是北极星一号，起飞已经完成，战机状况良好。”
王宇如实汇报目前的状态。
其实要展开说也可以，比如说发动机出力维持在XX，油压稳定在XX等，但是这样写太多了有点水字数的嫌疑啊不是是因为目前战机的情况没什么值得需要专门报告的，所以王宇直接报告“状况良好”就足以说明战机目前的状态一切正常了。
“明白了，北极星，接下来请按照起飞前进行的简报进行机动。”塔台的指示马上就到：“记住你在模拟机上进行的训练，请按照顺序进行加速，减速，转向，滚转，在对应速度区间进行机翼折叠和展开步骤，在这些进行完成后，按照计划爬升到一万米高度，进入超音速巡航，沿着航路巡航半小时以上，这些基础动作完成后，你便可以返回基地，在返航路上你可以选择进行一些平常战机飞行员使用的BFM（基础战斗机动），但注意，你的所有飞战姬起舞于蓝天之上(燃烧的出云)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook94831/45490256/