香江四大洋行，分别是和记黄埔、太古集团、怡和洋行、会德丰。
其中太古集团和其它三家洋行有一点特别不同的地方，那就是太古集团虽然同样在香江上市，但这家公司的总部在英国伦敦，受英国太古集团控制，英国太古集团持有香江太古集团34%的股份。
以英国太古集团对香江太古集团的持股，不出意外的话，外人基本上没有可能从英国太古集团那里抢过对香江太古集团的控制权。
而控制英国太古集团的家族则是施怀雅家族，这家公司的主席一直都是由施怀雅家族的人出任，施怀雅家族对太古集团的控制力很强。
当前出任太古集团主席的是施怀雅家族的第四代继承人约克·基兹顿·施怀雅，不过他已经七十高龄了，虽然出任英国太古集团主席之位，但他现如今已经基本不管事了。
约克·施怀雅有两个儿子，且两个儿子都在太古集团做事。其中长子施约翰·施怀雅在英国太古集团做事，次子施雅迪·施怀雅则是在香江做事。
施雅迪·施怀雅前些年负责太古地产业务，现如今随着约克·施怀雅渐渐放权，他出任香江太古集团的主席和大班，进入董事会，基本上已经被明确为施怀雅家族下一代的继承人。
之所以还没有百分百确定下来，那是因为在约克·施怀雅过世之前，施雅迪·施怀雅要是出现重大错误的话，肯定会被剥夺家族继承人资格。
几代以来，施怀雅家族的高层代表人物长期担任港府和英国的行政局或立法局议员，实力和人脉都不弱。
林佰诚他们几个开始公关港府，推动香江航空公司的成立，尽管他们自认为做的隐蔽，但不过两天的时间，施雅迪·施怀雅就得知了相关消息。
和当初光是子公司就几百家的和记黄埔不同，太古集团的业务比较集中，主要业务有轮船、地产、糖业、饮料、航空、酒店。
其中航空业务的国泰航空又是最为稳定最为赚钱的业务之一，是支柱产业。
因此，得知林佰诚等人想要成立航空公司，进入航空业同国泰航空竞争，施雅迪·施怀雅立马召开董事会，统一各个董事和股东的意见，全力阻止林佰诚等人进入航空业。
施怀雅家族和持有太古集团股份的一些英资家族当即动了起来，频频和港府高层联系。
在公关港府的同时，施雅迪·施怀雅还让在伦敦的施约翰·施怀雅同一些议员走动走动，一旦香江这边无法说服港府，那么施怀雅家族就只能从唐宁街向港府施加压力了。
只不过，如果不是迫不得已，最好不要这么做，因为这么做肯定会得罪港府的一众要员，特别是港督麦里浩，必然会对太古集团接下来的发展造成不利影响。
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