华国的各大网站。
自然也是纷纷转发相关新闻。
【奥马上任誓言要振兴漂亮国，大力发展科技】
【泛美新能源汽车联盟成立】
【巴特儿实验室的石墨烯电池研发，已取得突破性进展】
【水果公司高调宣布进入纯电汽车行业】
看到这些新闻。
国内的汽车制造商有些心慌慌。
现在传统燃油车确实不如之前好卖了。
不但因为汽油涨价，导致养车成本提高。
而且国家也开始鼓励新能源电车使用。
厂家造车有政府补贴，消费者上路也各种福利。
有时在车牌重金难求的首都和魔都。
竟然都不需要参加，十年都中不上的小客车指标摇号。
无车家庭可以直接申请车牌。
本来之前，因为全国范围的停电。
奇瑞，吉利，长安等公司老总，还想能吹一波燃油车的好。
然后拉一拉惨不忍睹的销量。
可实际情况却啪啪打脸。
他们不宣传倒好，这一起头。
倒是更衬托苏晨公司特斯拉和比亚迪性能优异了。
那些买了电车的人，直接出来喊话：
“我的比亚迪·秦根本无惧停电。”
“哥有钱买的特斯拉，充电十分钟能跑1000公里。”
“华志的车就是这么牛，能源危机影响不到我们。”
……
这让传统燃油车制造商很头疼。
他们都是船大难掉头，想改成纯电车不亚于全身大换血。
好在因为苏晨的奥迪车，把宝马奔驰等国外牌子的市场份额挤压得很小了。
所以汽车行业蛋糕目前还够国内车厂瓜分。
可安逸了没有两年。
现在又面临更大的危机。
以漂亮国为首的新能源联盟，竟然也要进入传电汽车领域。
看来国产车不转型，最后的结局肯定是破产死掉。
长城汽车老总刘建军，作为最早和苏晨合作的受益者。
他遇到困难的第一反应，肯定是联系华志公司。
其他企业老总也争先恐后致电，寻求援助。
华国民众更是议论纷纷：
“卧槽，第一任黑总统刚执政就放大招啊！”
“新能源汽车联盟是什么鬼，听起来好像专门针对我们的。”
“尼玛，水果公司竟然要造车了。”
“我好期待水果家的车，肯定造型无敌。”
“楼上的舔狗滚出去，这里不欢迎你！”
“文明评论，每个人都有自由选择的权力。”
“你爱你的国，我崇我的洋，井水不犯河水。”
“就是就是，水果的产品颜值就是高啊！”
“别吵了别吵了，你们关注下石墨烯电池突破的消息好吗？”
“我们的汽车产业，很快就要受国外车厂联合冲击了！”
………………
面对国内汽车老总提出的求助。
苏晨的反应很快。
国货之光：我造的发动机震惊全球(非凡若凡)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook96267/44199383/